Harley-Davidson 1935  “Model  R”   750 cc zijklep V-twin  frame# 36-1176 motor# 35R 112-322

Voor modeljaar 1929 introduceerde de fabriek zijn eerste zijklep V-twin, het 750 cc model D. 
Een jaar later werd ook  de zware kopzijklepmotor vervangen door een model met zijklepblok, het  1200 cc model V.   
Het model D werd soms de “Harley driecilinder” genoemd vanwege de opmerkelijke verticale plaatsing van de dynamo. 
Met ingang van modeljaar 1932 was het gedaan met de “D” en kwam als opvolger de “R” uit. 
Op het eerste gezicht  een vrijwel ongewijzigde motor, maar in feite is het motorblok van de “R” op veel punten afwijkend van dat van de “D”.  Cilinders, zuigers, vliegwielen, drijfstangen, carter,  oliepomp, het is allemaal anders. 
Ook het rijwielgedeelte van de “R” is op veel punten versterkt en verbeterd. 
Voor de verkopen maakten deze verbeteringen allemaal niet zoveel uit:
De mensen hadden weinig centen in de depressiejaren en er werden wereldwijd  dan ook maar ongeveer 1300 exemplaren van de zeveneneenhalf verkocht. 
In 1935 ging het al weer een stuk beter: ongeveer 2000 R’s rolden de fabriekspoort uit, tegen ruim 6000  twaalfhonderds. 
De verkoopcijfers over 1935 waren 250% hoger dan die over 1934.  
Enkele vernieuwingen voor modeljaar ’35 waren: constant mesh  versnellingsbak, trommelrem achter, grotere vulopeningen op de brandstoftank , kortere handvatten en een nieuwe rechthoekige gereedschapstrommel aan de linkerkant van de machine. 
Deze motorfiets is een nette oudere restauratie met een Nederlands kenteken.