Opel  1928  “Motoclub”  496 cc kopklep eencilinder  frame# 4997  motor#  A 4997

Het bedrijf van Adam Opel was gevestigd in Rüsselsheim am Main  en produceerde onder meer naaimachines, fietsen, automobielen en motorfietsen. Deze laatste werden gefabriceerd in drie periodes: eerst enkele jaren aan het begin van de vorige eeuw, daarna tussen 1913 en halverwege de jaren 20 en tenslotte tussen 1928 en 1930. 
Op de Auto- en Motorshow in Berlijn begin 1928 verbaasde Opel vriend en vijand met het tentoonstellen van twee wel erg extravagante motorfietsen. Frame, voorvering, tank, zadel en stuur waren alle ongebruikelijk van vorm.   
Tel daarbij op de futuristische  gecadmeerde  metalen delen en het contrasterende rood van banden, zadel,  handvatten,  voetrusten en kickstarterrubber en het zal duidelijk zijn dat  de vormgeving  en kleurstelling  van de 496 cc eencilinders  bij de motorliefhebbers  het gesprek van de dag was op de show en nog  lang daarna.

Het ontwerp kwam overigens niet van  het  degelijke   Opel zelf ; de fabriek had de productierechten gekocht van het uit geperst stalen delen bestaande rijwielgedeelte  dat was ontworpen door de onorthodoxe Ernst Neumann-Neander. 
De ontwerper claimde dat een van de vele voordelen van zijn constructie was dat de gemiddelde assemblagetijd van een motorfiets werd teruggebracht van tussen 20 en 25 manuren naar slechts 4.
Andere grote voordelen waren volgens N-N de uitstekende toegankelijkheid van  alle delen en het comfort voor de berijder.  
Opel bood  een kopklep- en een zijklepversie van dit aparte  ontwerp aan en produceerde de machines tot in 1930. 
Deze exclusieve machine loopt goed.